EIMA 2010 Bologna Italia

Nyt vihdoinkin kuvia EIMASTA 2010  haaralantila.kuvat.fi

Joulu on tulossa

Niin se vaan sieltä saapuu, siis joulu. Taas kerran ja kaikki tärkeät työt tekemättä. Tähän aikaan piti suunnitelmien mukaan olla 150m3 energiapuuta nurin, vähintään. No osan alustat on sentään raivattu.

Pakkanen ja lumi lannistivat, heikkoja teko syitä. No tulihan luppoajalla tehtyä olohuone ja työhuone remontti.

Yllätyksiä talveen mahtui jotka sekoittivat aikatauluja, Åkermanin rikkoutuminen ja sen korjaaminen veivät aikaa.

Uudelle vuodelle on tulossa kivoja isoja "yllätyksiä" tai oikeastaan ne taitavat keritä jopa tälle vuodelle, mutta vaikutukset ensivuodesta eteenpäin.

Ei muutakuin joulukuusta etsimään!!!

EIMA 2010 Bologna

Kävimme vaimon kanssa EIMA 2010 maatalousnäyttelyssä Italian Bolognassa. Näyttely on valtava 3päivässä juuri ja juuri sen pystyi läpi kävelemään. Kävimme tustustumassa meidän ruiskunvalmistan Monica Mist:n osastoon ja yrityksen omistajaan. Italia näkyy olevan ruiskun valmistajien luvattu maa, sillä siellä oli valtava määrää ruiskun valmistajia ja komponenttien valmistajia. Ajettavia ruiskuja oli melkoinen kirjo.

Tallin siirtoa

Siirsimme tässä taannoin "punaiselta mökiltä" eli Eeron talolta vanhan kevytrakenteisen autotallin. Koneita ja miehiä oli oikein urakalla. Ehjänä saatiin siirettyä n.300m matka. Tästä olisi tarkoitus tehdä jossakin vaiheessa öljysäiliöille katos 

Stratos saapui

Uusi kasvinsuojeluruisku MonicaMist Stratos 3000 saapui. Tekniset tiedot levevys 21metriä, säiliö 3300litraa. Puomisto on varustettu nestejousituksella ja kallistuksella.

Se puimuri eli Jumbo tuli taloon

Ajoimme Porvoosta tämän 4,4metriä leveän (ilman pöytää) puimurin Pakaalle. Täytyy sanoa että oli se kokemus. Toisin GPS:n mukaan kone kulki 27km/h, mutta se leveys oli mielen kiintoinen.

Hallin ovista jäi puolilleen n.1,5cm tilaa, eli sisään mahtui. eturenkaat ovat kunnioittavat 1120mm leveät.

Pöytä tuotiin Valtralla, vaunu oli 11metriä pitkä puimuriin tarkoitetun aisan takia



Kesä 2010 takana päin ja siitä yhteenveto

Paljon tehtiin ja vielä enemmän jäi tekemättä.
Korvaamaton apu oli naapurin Torstista joka hääri kesällä mukana.
Maalaus talkoisiin tuli avuksi naapurin Juha ja kummipojan isä Bakyt ja pari hänen kaveria.





Tärkeimmät tuli kyllä tehtyä, eli navetan parvensillan ja katon korjaus. Tosin katto on hiukan vielä kesken.

Valmet 805 ja Tapio 160 harvesteri saapuivat kesän kynnyksellä

Nuori isäntä mullan ajossa ja tietysti kauha ylhäällä ja vauhtia

Mahtavana kuivuri tuli maalattua 80% valmiiksi, jäi vain todella pahat paikat jäljelle.

 

   

Nosturina oli 25m yltävä Omme

Hei hei rakas Land Rover, nyt isäntä seisoo uuden ja vanhan välissä. Appiukkokin tokaisi "nyt se on tullut järkiinsä" Kun Hiace tuli taloon. Ne se järkiinsä tulo oli väliaikaista

Kesällä päästiin puimaankin tosin sato oli mitä oli. Kuva Kanteleen kuivurista

Vielä jäi hommaa ensi kesälle

Puimuri voi tulla taloon

Laitetaanpas lisää tästä Dronningborg D9000 Jumbo:sta.

Eli puimurin ominaisuuksia

• 20 jalkainen pöytä eli 6metriä leveä, powerflow malli eli hihnakuljetin joka kääntää tähkät oikeinpäin rummulle.
• 1000mm leveä pyörät edessä ja 600 takana
• 74 hehtoinen viljasäiliö
• Daniavision puintitietokone (tappiomittarit, puintitehomittarit, ym mittauksia varustettu printterillä)
• Valmet 7,4 240hv moottori
• Puintitehona parhaimmillaan on päästy 23t/tunnissa eli meidän parhaimmilla satotasoilla 5ha/tunnissa 

Puimuria katsomassa

Nyt kun puinnit on tehty, niin on kiva mennä puimureita katsomaan. No ihan vakavissaan olen ajatellut lisätä puintikapasiteettia ja siirtyä 2 kahden puimurin käytöstä, pääasiallisesti yhteen.

Tässä olisi yksi varteen otettava vaihtoehto. Yksi vanhoista isännistä koneen vierellä.

Land Rover Defender - järki vai tunne

Tässä reilun vuoden Land Rover Defender Td5 Safari Van County vuosimalli 2002 ajaneena pistää miettimään, oliko hankinassa järkeä vai tunnetta. Tämän kunniaksi keräsin pienen +/- listan kommentteineen.

.

+ lista

+ Persoonallinen (ei tule aina vastaan ja jos tuleekin niin aina tervehditään. tai parkkipaikalla jutellaan)
+ Maasto-ominaisuudet (hidas alue ja vinssi. Tosin jos ei isoja puita niin ei apua vinssistä tai jos se on jäässä. Talvella ei kummastakaan ollut apua)
+ Maa vara
+ Kukaan ei halua lainata
+ Kukaan ei tule kyytiin
+ Kattoteline (matuu painavaa ja pitkää kyytiin)
+ Ilmastointi (tosi vain +30 helteille)
+ Safari luukut (meteli vähän lisääntyy)
+ 60 luvun tekniikka sähkölaitteissa ( helppo korjata ei ole väylää, tosin ei ole releitäkään)
+ Alumiinia ( ei ruostu, no lommoinen jo valmiina)


- Lista

- Ikkunat huurtuu ( ei oikeasti, auto tulee sumujen saarelta. Niin luulisi että jos ei siellä niin missään muuallakaan osata huurteen poistoa. Todellisuus on että KAIKKIALLA muualla osataan, mutta ei Defenderissä
- Ikkunat jäätyy ( Samaa kuin edellinen, mutta ei edes hieno lämmitetty tuulilasi auta. Kun ilmaa ei tule niin ei tule)
- Kylmä ( tai on siellä vähän lämpimämpi kuin ulkona, mutta ei niin paljon että ikkunat ja ikirouta lattialta sulaisivat kunnolla)
- Meteli (ostin hienon MP3  autoradion, no kuulonhan se vie koska soitinta on pidettävä täysillä jotta edes jotain kuulisi. 55km jälkeen korvan tinnittää orkesterin jälkeen)
- Tehot ( mutta ensimmäinen auto mikä minulla hyytyy mäkeen)
-Tavaratila ( mailaman epäkäytännöllisin koska sinne on vaikea kiiveta mitään hakemaan vain 80cm leveä)
- Nosto korkeus ( painavaa on vaikea nostaa tai työntää ramppia pitkin (painepesuri))
- Taka ovi (ovi on niin pien että ei sinne mitään tavaroita saa  ei edes polkupyörää tai maatilaimuria)
- Ajoasento (sitä ei ole, tai siis se on säädetty tehtaalla)
- Airbag (sitä ei ole, no ei ole traktoreissakaan)
- Polttoaineen kulutus ( yrittäkää 2metristä laatikkoa työntää maantie vauhdissa, ei ole varmaan mahtunut tuulitunneliin)
- Vikoja ikäisekseen ( ne taitaa olla loppu, kun kaikki on korjattu)


Tausta tietoa silloin hankinnan aikaan oli 4-veto Hiace vaihtoehtona joten verrataan hiukan.

Defender vs Hiace

Miksi näitä mietin, koska pienintäkin tavaraa hakiessa tarvitaan peräkärry avuksi, tai jos tarvitsee lähteä väkeä enempi kuin 2 mukaan ja tavaraa on haettava Hiace lainaksi.

Maasto-ominaisuuksien tarpeesta, okei Defenderillä pääsee metsäautotietä tiettyyn saakka. Hiacella voi jäädä kauemmaksi, mutta sinne sisään mahtuu mönkijä jolla voi sitten mennä paljon pidemmälle. Jos mönkijää jää kiinni niin sen jättää sinne ja kävellä Hiacelle ja ajaa sillä kotiin . Ja tulla vaikka seuraavana päivänä hakemaan mönkijä traktorilla.
No jos Defender jää kiinni ( 3kertaa jäänyt) sitten on käveltävä  tai soitettava apuun. Ja se on saatava irti liikenteeseen koska se on käyttöauto.

Yhteenveto kuluneesta vuodesta.

Ei olisi pitänänyt välttämättä hankkia, aika epäkäytännölinen auto maatalouteen. Harraste autoksi tai varakkaalle elämän nautiskelijalle. Ei käyttöautoksi maatalouteen eikä osa-aika palkkatyöläiselle.

Kasvinsuojeluruiskun propleema ratkesi

Koko kesä kiusasi päivitetty ks-ruisku, eli ruiskun muuttaminen 2m leveämmäksi kotikonstein ei oikein onnistunut. Tai siis materiaali valinnat eivät osuneet nappiin.

Mutta nyt ongelman ratkaisin ihka uusi iso KS-ruisku. Koneesta löytyy lisää http://www.agropoint.fi/ sivuilyta josta voi kukin arvailla millainen on tulossa loppu syksylle.

Kuvia kasvustoista ja Kanteleelta

Kuvat on harvasta Scarlett-ohrasta, osa kerittiin ennen sateita kylvämään ja osa jäi sateiden alle. Vaikka eroa tuli reilu viikko niin eroa ei huomaa. Pahimmillaan 24ha ohrasta ei ole juuri mitään tai ainakaan mallasta.

Mitä muuta on kerinnyt tapahtumaan: Kasvinsuojeluruisku joutui telakalle, käytiin Okra 2010 näyttelyssä, ollaan pyydelty tarjouksia uusista kasvinsuojeluruiskuista. ym

Kanteleen tilakeskus.

Tänään meillä oli maalaus/siivous talkoissa kummipojan isä kavereineen ja Torsti toimi tilanhoitajana. 

Metsäkone/moto/traktori saapui

Odotettu kone saapui!!!  Päästään harvennuksille omin voimin ja kivet vietyä taloole, ja niitä on odotettu.

Traktori on Valmet 805 taakseajolaitteilla jossa on tuppisovitteilla RKP 3600 8m kuormain. Lisälksi mukana on ihan uusi Tapio 160 sykeharvesteri. Sillä pitäsi vähintään 25cm puu mennä poikki, lisäksi siinä on joukkokäsittelyominaisuus ja giljotiin. normaalisti katkaisuhoidetaan sahalla. Harvesteri pää vaihdettin kouraan heti jo iltapäivällä, koska vaimo odotti vanhoja peruskiviä päärakennukselle kukka laatikon rungoksi

Suruksi jouduin luopumaan samalla Ford 6600 ja Nokka kuormaimesta ja hakki-perävaunusta

Navetta nousee uuteen kukoistukseen

Kesän tärkein projekti on navetanparven sillan kunnostus ja sen sisään menon korjaus. Nyt viikko aloituksesta jo hymyilyttää, sillä viikossa saimme tehtyä sen lähen valmiiksi, suuret kiitokset siitä.kesärengille eli naapurin Torstille. Kattoa on suoristettu ja korjattu uusi parvensilta odottaa kulkijaansa.

Muokkausta piennellä voimalla

Tallista meiltä löytyy Kvernelands:in 4 metrinen lautasäes, jolla ajattelimme tänä vuonna muokata riistapelto sänget. Aluksi ajatus oli vetää Fordilla tai kylvö valtralla, mutta Valmet 602 oli paripyörät joka tuntui luontevalta pehmeäälä pellolla. Hienosti se Valmetti veti äestä

Kevät työt

Nyt alkaa toukokuu olla lopuillaan ja tuokotyö aluillaan. Noh ei ihan vaan kesken ja pahasti. Pellot ovat märkiä ja upottavia. Vehnät on kylvetty ja 12ha ohraa maassa, mutta loput ohrista ja kaurat puuttuvat.

Kuvat vielä kuivalta ajalta